为破解黄土地区填沟造地工程技术难题，助力师生了解岩土工程领域前沿动态，营造浓厚学术研究氛围，推动学科专业高质量发展，2025年11月19日下午，土木工程学院联合教务处特邀兰州交通大学博士生导师李盛教授，在北校区综合教学楼小报告厅作题为《填沟造地高回填结构土拱效应及其安全性评价》的专题讲座。讲座由土木工程学院院长黄钰峰主持，学院师生代表共同参与了本次学术活动。

李盛教授是交通运输部青年科技英才、甘肃省领军人才，同时担任甘肃省飞天学者讲座教授、甘肃省基础研究创新群体带头人，长期深耕桥梁与隧道结构健康监测、岩土与结构相互作用理论及应用、基础工程等领域。他主持国家自然科学基金、省部级及企业科研项目30余项，发表高水平论文100余篇，荣获詹天佑铁道科学技术奖、甘肃省科技进步奖等多项重要奖励，担任多个国内外核心期刊编委及评审专家，在相关领域具备深厚的学术积淀和丰富的工程实践经验。

讲座中，李盛教授结合“一带一路”战略背景下中西部黄土地区工程建设现状，系统分析了黄土高原“千沟万壑、山多地少”的地理特征，指出土地资源紧缺已成为制约城市建设与交通枢纽发展的核心瓶颈，而填沟造地过程中产生的高填方明洞结构，面临着土压力传递复杂、长期稳定性不足等关键问题。他强调，高回填结构中减载措施引发的土拱效应，受土体长期蠕变影响具有明显时效特征，直接关系到结构受力的动态调整，其安全性评价是保障工程长期稳定的核心课题。

        在核心技术分享环节，李盛教授围绕五大科学问题展开详细阐述，包括高填明洞顶部回填土压力传递机理与时空演化规律、土体蠕变对结构的影响、卸载结构土拱效应离散元分析、高填明洞土压力计算方法及地震作用下动力响应研究。他介绍，研究团队综合运用离散元软件PFC2D、有限差分软件FLAC3D等工具，通过数值模拟、室内模型试验等多种手段，系统探究了截面型式、槽宽比、回填高度、减载措施等关键因素的影响机制。其中，EPS板与土工格栅、混凝土柱组合的减载措施效果最优，拱形截面明洞相比矩形截面更利于结构稳定等研究发现，为工程设计提供了重要参考。

李盛教授还分享了多项研究成果的工程应用前景，包括经数值模拟与现场实测验证的土压力计算方法，以及地震作用下衬砌结构关键受力部位的强化方案，展示了相关技术在兰州新区、山西吕梁机场、广湛线等实际工程中的应用价值。他强调，随着工程技术的不断进步，高回填结构建设正朝着“精准化设计、安全化运维、低碳化发展”的方向推进，未来将更加注重理论研究与工程实践的深度融合。

讲座尾声，李盛教授殷切寄语在场同学，希望大家夯实专业基础、关注行业前沿、强化实践能力，未来为国家基建事业尤其是黄土地区工程建设贡献智慧力量。会后，他还就高回填结构耐久性优化、土拱效应监测技术等问题，与现场师生进行了深入交流探讨。

本次专题讲座是学院搭建高水平学术交流平台的重要举措，内容紧密贴合黄土地区工程建设需求与行业发展趋势，既展现了高回填结构领域的前沿研究成果，又提供了理论与实践结合的宝贵经验。讲座不仅为教师们带来了教学与科研的新思路，也帮助同学们深化了专业认知、明确了学习方向。学院将持续邀请行业专家学者开展学术讲座，为师生成长赋能，推动学科专业高质量发展。

土木工程学院

2025年11月19日